El mantenimiento de la bicicleta es la clave y evitará numerosas molestias potenciales. La realización de estas tareas es inevitable; algunas las puedes hacer tú mismo, pero no hay duda de que habrá muchas otras que, por medios, herramientas o materiales, tendrán que ser desarrolladas por servicios técnicos preparados.

​No lo pienses, tanto si eres un ciclista ocasional como si usas tu bicicleta con mucha frecuencia; saber más sobre el mantenimiento de bicicletas le ahorrará sufrimiento, tiempo y dinero. Sin embargo, a veces, este no es siempre el caso debido al conocimiento o la falta de tiempo. Ofrezco servicio de mantenimiento de bicicletas a todos los que disfruten pedaleando. Me encanta trabajar en bicicletas, y tu bicicleta es nuestra bicicleta, y la tratamos con mucho  cuidado.
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Sin embargo, con el tiempo, su bicicleta puede comenzar a sentirse como una bicicleta vieja y también puede sonar como una. Es posible que las cosas no funcionen como usted recuerda y es probable que comience a desear algo nuevo y brillante. Sin embargo, esa no es necesariamente la única respuesta, por lo que aquí hay algunas formas prácticas de darle nueva vida a su querida bicicleta.

¿Han pasado más de cinco años? Y ¿cuándo fue la última vez que reemplazó los neumáticos o las llantas de su bicicleta? ¿Están empezando a tener un centro plano en la llanta y muestran cortes y grietas menores en la llanta de su bicicleta? Si es una bicicleta de montaña, ¿los lados laterales aún están intactas o están mostrando roturas en los bordes? Más allá de los signos de desgaste aparente, la goma de sus neumáticos se secará con el tiempo. Nada devuelve tanta vida a una bicicleta nueva como un juego nuevo, especialmente si también se está actualizando a algo mejor.

Mientras reemplaza sus llantas, revise las cámaras de aire y las tiras de la rueda. Estos no harán mucha diferencia en la sensación de tu bicicleta, pero bueno, esa vieja bicicleta te encantará más si no te detienes para arreglar un pinchazo.

Pruebe los frenos de la bicicleta (si tiene frenos de rueda): las zapatas de freno de goma muestran un desgaste desigual o el acristalamiento seguramente provocará una pérdida de la eficacia de frenado. Si bien las pastillas no son de goma para los usuarios de frenos de disco, asegúrese de controlar de cerca la vida útil de las pastillas y el desgaste desigual aquí también. Cualquier chillido severo o mordisco faltante significa que está contaminado, y debe buscar recuperar esa capacidad de frenado.
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Reemplazar las empuñaduras viejas o la cinta de manillar vieja con una nueva cinta de manillar o empuñaduras trae juventud inmediata a una bicicleta. Si bien esto es indudablemente cierto, es esencial no ignorar también sus otros puntos de contacto. 

Los asientos de las bicicletas pueden desgastarse y, con el tiempo, la espuma y el armazón perderán la firmeza, la forma y el soporte que antes ofrecían. Si el asiento de su bicicleta se está colapsando en el medio, o si hay pliegues importantes en la cubierta donde antes estaba la espuma, es probable que sea hora de buscar una nueva posición. Si siempre se sintió cómodo con su silla anterior, busque el reemplazo más cercano. Considere visitar las tiendas de bicicletas locales y pedir probar una selección.

Es una historia similar para los pedales. Estas cosas giran más que ese tipo demasiado entusiasta que sostiene un cartel en la esquina de tu calle. Los pedales tipo clip tienen múltiples partes móviles que no durarán para siempre. La superficie del pedal también es algo a considerar. Si bien la mayoría se ha vuelto mucho más duradera en los últimos años que algunos pedales más antiguos, A medida que las calas se desgastan, a menudo encontrará que su conexión con el pedal se afloja. A veces, puede encontrar que es difícil soltar el pie del pedal o, por el contrario, que suelta el pie del pedal accidentalmente. No querrá hacer eso, especialmente en el tráfico, lo suficiente como para causar problemas para conectarse y desconectarse. No hay un tiempo establecido, ya que depende de cuánto montes, con qué frecuencia camines con los tacos. Buen consejo, revíselos mensualmente en busca de signos de desgaste y al mismo tiempo, verifique los pernos de fijación con la frecuencia que se aflojan durante el uso. Si lo reemplaza, un consejo útil es dibujar alrededor de la parte exterior de sus tacos viejos con un rotulador. Crear una marca le permitirá instalar sus nuevos tacos en la posición exacta de los antiguos.
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​Considere un cable desgastado, sucio u oxidado como una arteria obstruida: es una terrible noticia para su bicicleta. Reemplazar sus líneas de cable y la carcasa exterior no es costoso y traerá una suavidad completamente nueva a sus frenos y cambios. Si su cambio es lento e inconsistente sin importar cómo lo ajuste, lo más probable es que los cables tengan la culpa. Si bien es posible comprar sistemas de cables sellados elegantes (costosos) y cables recubiertos de baja fricción, prefiero usar cables de acero inoxidable comunes y carcasas de cubierta estándar y reemplazarlos con más frecuencia. Esté atento a la cadena de la bicicleta; puede estirarse y desgastarse y es probable que se sienta descuidado y lento debido a los ruidos de fricción. Sin embargo, es más probable que una cadena sea un tren motriz de bicicleta igualmente descuidado y cubierto de suciedad.

​Use una nueva cadena como excusa para darle una vuelta a todo el tren motriz a menos que esté demasiado desgastado, nuevamente. Nunca pondré una cadena nueva en un tren motriz sucio; no debes abusar de tus privilegios mecánicos de esa manera. Supongamos que se han desgastado los platos y se parecen más a una estrella ninja que a un componente de ciclismo. Entonces es el momento perfecto para evaluar los componentes del tren motriz de bicicleta.