Traiga su bicicleta y evaluaremos su reparación o reemplazo
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Servicio de recogida y entrega disponible:
Si no puede llegar al taller, ¿tiene una reparación más extensa? Considere mi servicio de recogida y entrega. Se pueden aplicar tarifas adicionales según la distancia desde mi taller. Tenga en cuenta que las reparaciones de bicicletas en el hogar y las reparaciones móviles no están disponibles. Llámeme para programar una cita. |
Algunos servicios no están disponibles en este momento:
Mantenimiento/reconstrucción de horquillas de suspensión, frenos de contrapedal, sangrado de líneas de frenos hidráulicos y construcción de ruedas. Bicicletas reclinadas, bicicletas estacionarias, scooters, baterías eléctricas y cableado configurado para bicicletas eléctricas, bicicletas giratorias, bicicletas que pesan más de 65 libras y ruedas de gran tamaño. Le daré servicio a su bicicleta en mi taller, pero las reparaciones móviles no están disponibles. Vea a continuación todos los servicios disponibles. |
Tenemos disponibilidad inmediata para trabajos grandes y pequeños
¿Su bicicleta requiere algo más que una una afinación regular? Para mantener su bicicleta feliz, estamos aquí. Las reparaciones suelen ser mucho más complejas que los ajustes,
Puede ser estresante saber que su bicicleta necesita reparación. Es posible que deba determinar qué lo causó o cuánto costará. La mayoría de los precios se enumeran en mi sitio web para ayudarlo a comprender cuánto cuesta la mano de obra. Años de recibir llamadas telefónicas de clientes con dificultades para describir sus bicicletas o problemas nos dieron la idea. Eso nos obliga a especular, lo que infunde una mínima confianza en ti. Hablar de ello por teléfono de esta manera es cierto. Recuerde traer su bicicleta para una inspección minuciosa para recibir un presupuesto más preciso. Al venir en persona, podemos determinar cualquier problema. Si está de acuerdo, estamos obligados a que haga que realicemos el trabajo, pero analizaremos el costo de los componentes y la mano de obra.
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Reparación de neumáticos
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PRESIÓN DE LLANTA
Los pinchazos son frustrantes. A nadie le gustan. Si bien hay cosas que puede hacer para reducir la probabilidad de pinchazos, no hay nada que pueda hacer para prevenirlo por completo. Su primera estrategia siempre debe ser asegurarse de que conduce con la presión de neumáticos adecuada. Cada neumático tiene un rango de presión de aire preferido, que está en psi (libras por pulgada cuadrada). Busque en la pared lateral del neumático la presión recomendada. Como regla general:
Es necesario una inspección completa del neumático. A menudo habrá pequeños metales afilados que atraviesen la rosca de la llanta y dejarán una leve picadura de serpiente, lo que requiere un pequeño parche dentro de la llanta. El inflado insuficiente puede ocasionar problemas de "pinchazos" que pueden ocurrir cuando golpea un bulto, posiblemente causando entre 1 y 2 pequeños agujeros que se asemejan a la mordedura de una serpiente. Por otro lado, el inflado excesivo no provoca pinchazos, aunque es posible que el neumático estalle en casos extremos. LLANTAS QUE NO OCUPAN NEUMÁTICOS
Como mínimo, debe reemplazar el sellador cada 3-6 meses aproximadamente. Una buena configuración sin neumático permanecerá inflada mucho más allá de ese tiempo, ya que el látex del sellador ya ha sellado los pequeños orificios. Sin embargo, el sellador se seca con el tiempo, por lo que la capacidad del sistema de autorrepararse cuando se pasa por encima de una espina o una roca afilada se reduce considerablemente. No es necesario limpiar y quitar el sellador viejo. Sin embargo, algunas marcas tienden a dejar grumos que puede distinguir. Es mejor quitar el neumático y quitar el sellador viejo y los grumos. Si los núcleos de las válvulas son extraíbles, la forma más sencilla de agregar sellador es a través de la válvula. De lo contrario, tendrá que romper el talón de la llanta de la llanta (solo una pequeña sección) para agregar sellador. Esto a veces puede requerir varios intentos para volver a sellar (es útil tener un compresor o un cartucho de dióxido de carbono grande para "golpear" la llanta contra la llanta). ¿CÓMO PUEDO EVITAR QUE UNA LLANTA TENGA ESCAPE DE AIRE?
Puede ser devastador ver que las llantas sin neumáticos comienzan a escapar el aire.o peor aún, ¿qué pasa si tienes una fuga mientras conduces por el sendero? Desafortunadamente, las fugas son un problema común cuando usas llantas sin cámara. En el camino hacia el mantenimiento de las llantas sin neumático, también aprenderá a gestionar las fugas. Dado que hay pocos lugares por donde pueda escapar el sellador, se encontrará con dos tipos de fugas. Los enumeraré aquí, con un resumen de cómo evitar que una llanta sin cámara gotee. Fugas a través de los radios / válvula: aunque esto puede ser un problema molesto, el aire que se escapa a través de los rayas es solo una señal de que es posible que sea necesario reemplazar la cinta de la rueda. No sea una alarma, ya que el sellador generalmente llena los agujeros y tapa la fuga. En el peor de los casos, tendrá que quitar la llanta y el sellador para volver a aplicar una nueva cinta en la rueda. Fugas a través del talón: esta es la fuga más común que experimentan quienes usan llantas sin neumático, y es bastante sencillo cambiar el sellador. Para sellar una llanta que tiene una fuga en el talón, asegúrese de que no haya obstrucciones entre la llanta y, luego inspeccione la llanta para asegurarse de que la llanta esté completamente asentada. Si todavía tiene fugas, es posible que deba reducir la presión de aire en la llanta. A veces, la alta presión de aire puede evitar que el sellador se seque lo suficiente coco para sellar cualquier espacio. |
Alinear ruedas
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Ejemplos
Los rayos de sus ruedas pueden perder su tensión con el tiempo y pueden hacer que pierdan su integridad estructural o incluso que se tuerzan. Recomiendo revisar la tensión de los rayos antes de andar en bicicleta. |
Reparaciones menores de marcos
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EJEMPLOS
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Balineras de ruedas y ejes de servicio
El costo de completar el trabajo es de $30. Es posible que las balineras del cubo de una rueda de bicicleta se desafinen con el tiempo, lo que hace que la rueda se tambalee. La rueda también puede estar fuera de lugar si la llanta se puede mover lateralmente en la horquilla con la mano. Además, la suciedad y la humedad de la carretera se filtran en las balineras de bolas, lo que provoca un funcionamiento irregular y un desgaste prematuro. Incluso si ninguno de estos problemas ocurre, en última instancia, será necesario cambiar la grasa de las balinera de bolas para preservar la vida útil y la salud de los cubos. Las revisiones de hub son una solución a estos problemas. Los procedimientos fundamentales son los mismos que para el mantenimiento de otros componentes de rodamientos.
EJEMPLOS
Servicio de limpieza del tren motriz Quitar e instalar
El costo de la obra es de $30. Uno de los consejos de mantenimiento de bicicletas más frecuentes que escuchará es mantener la transmisión limpia y lubricada. La mayoría de las personas son competentes en la realización de los conceptos básicos. Los fundamentos son la limpieza si aún necesita determinar por dónde empezar con la lubricación. Esta operación utilizará herramientas y procedimientos para limpiar y lubricar la cadena, el juego de bielas, el casete y otros componentes adjuntos, como desviadores y pedales. Es ideal para realizar un mantenimiento rápido a principios y mediados de temporada. A veces, la limpieza de las piezas móviles puede requerir una limpieza más profunda. Este servicio elimina todas las piezas móviles y las limpia impecablemente. Esta técnica es mucho más efectiva que limpiar piezas en la bicicleta.
ejemplos
Balineras de dirección frontal -remover/ instalar
El cargo por mano de obra es de $30 en la mayoría de las bicicletas promedio y las piezas no están incluidas, las balineras de bicicleta vienen en diferentes tamaños según la bicicleta que tenga. Si es un pequeño ajuste el costo es $10.
Transmisión para bicicletas
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El cargo por mano de obra es de $30 en la mayoría de las bicicletas promedio y las piezas no están incluidas, la transmisión de bicicleta vienen en diferentes tamaños según la bicicleta que tenga. Si es un pequeño ajuste el costo es $10.
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EJEMPLOS
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Bielas para bicicleta estilo Bmx y Crucero con un pieza
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El cargo por mano de obra es de $30, la mayoría de las bicicletas promedio y las piezas no están incluidas, los soportes inferiores vienen en diferentes tamaños según la bicicleta que tenga. Si es un pequeño ajuste el costo es $10.
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EJEMPLOS
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Montaje de bicicletas
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¿Por qué debería contratar a un profesional para montar mi bicicleta?
Permitir que un profesional ensamble su bicicleta ahorra tiempo y lo libera de la molestia de interpretar instrucciones de ensamblaje poco claras o de hacer un seguimiento de las piezas y tornillos perdidos. Las herramientas y la experiencia adecuadas permitirán al profesional realizar el montaje de forma rápida, correcta y segura. Si está comprando su bicicleta de caja en línea nueva o usada, construyamos su bicicleta. Puede tomar de 30 a 90 minutos si dejas una bicicleta con caja. No es necesario programar una cita. |
La tarifa de montaje para una bicicleta nueva o usada comienza desde $30- $100 Se aplican tarifas adicionales para llantas sin neumáticos, cables internos y postes de asiento estilo "cuentagotas", guardabarros, cestas traseras o delanteras, portaequipajes trasero o delantero, luces.
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